Son composant de cadre est le noyau de la structure portante de la cabine d'ascenseur, équivalent au "squelette" des capsules, pour supporter tout le poids de la carrosserie (y compris les passagers et la cargaison) et transférer le poids uniformément au système de traction, la stabilité de la structure, l'intensité est directement décidée les performances de sécurité de l'ascenseur et la durée de vie des capsules, est l'un des géants de la science et de la technologie du zhejiang au cœur du produit phare, couvert sous le cadre de la voiture, un ensemble complet de composants tels que des poutres, des colonnes, barres, s'appuyant sur la technologie des brevets de l'entreprise ont formé un avantage de différenciation.
- Poutre supérieure du châssis de la voiture : située en haut du châssis de la voiture, elle est principalement utilisée pour installer la poulie de contrepoids, le dispositif de fixation de la corde de traction et le garde-corps supérieur de la voiture. Il s'agit d'un élément clé reliant le châssis de la voiture et le système de traction. La poutre supérieure du châssis de voiture de Jutuo Technology adopte un processus de formage par emboutissage intégré. Par rapport à la poutre supérieure soudée traditionnelle, elle réduit la déformation par soudage, améliore la précision structurelle et la capacité de charge, et réserve également des interfaces d'installation standardisées, qui peuvent s'adapter rapidement aux différentes spécifications des poulies de contrepoids et des câbles de traction, répondant aux exigences d'installation de la structure supérieure de voiture boulonnée à la presse de l'entreprise, et améliorant l'efficacité globale de l'assemblage.
-Poutre de sous-châssis : elle est directement reliée à la base de la voiture et supporte la pression de charge au bas de la voiture. En même temps, elle installe des composants tels que des dispositifs d'entraînement de portière de voiture et des patins de guidage. C’est la base pour assurer le bon fonctionnement de la voiture. La technologie Jutuo combine la technologie brevetée « Base de voiture de type composite basée sur une connexion par rivetage à presse » pour optimiser la conception structurelle de la poutre du sous-châssis. Il adopte un procédé composite de rivetage à la presse + soudage, qui assure non seulement une connexion étroite avec la base de la voiture, mais évite également la déformation par soudage. Dans le même temps, il ajoute des dispositions de nervures de renforcement pour améliorer la résistance aux chocs de la poutre du châssis, répondant ainsi aux exigences des différentes capacités de charge (0,5 t - 5 t) des ascenseurs.
-Colonne du châssis du chariot : élément de support vertical qui relie les poutres supérieures et inférieures du châssis du chariot, servant à supporter la charge longitudinale et à fixer la carrosserie du chariot. Sa verticalité et sa résistance structurelle affectent directement la stabilité de fonctionnement du chariot. Les colonnes du châssis de chariot de Jutuo Technology sont fabriquées à partir de tubes en acier sans soudure de haute précision par découpe et traitement. L'erreur de verticalité est contrôlée à moins de 0,5 mm et la surface est traitée avec un traitement antirouille par galvanoplastie, qui peut s'adapter aux environnements d'arbre complexes tels que l'humidité et la poussière élevée. Dans le même temps, la longueur peut être personnalisée en fonction de la taille du chariot, adaptée à différents scénarios tels que les ascenseurs commerciaux avec de grands chariots et les ascenseurs domestiques avec de petits chariots.
-Tige de traction du chariot : composant qui aide à fixer la structure du chariot, utilisé pour améliorer la rigidité globale du chariot et l'empêcher de trembler ou de se déformer pendant le fonctionnement de l'ascenseur. Il est particulièrement adapté aux exigences de fonctionnement des ascenseurs à grande vitesse. Les tiges de traction du chariot de Jutuo Technology sont fabriquées en acier allié à haute résistance et ont subi des tests de contrainte de traction, capables de résister à des impacts de traction répétés à long terme. Ils sont également équipés de joints réglables, qui facilitent l'ajustement de la planéité et de la verticalité du chariot lors de l'installation, réduisant ainsi la difficulté d'installation et formant une synergie avec les composants complets du chariot de l'entreprise pour garantir que les performances globales du chariot répondent aux normes.
